位列第二阶梯的是林德(中国)、丰田、龙工、中力、比亚迪、三菱、永恒力、诺力，销售收入均已过10亿人民币。

据统计，2022年，已经有70%左右的农机企业在数字化人才方面的培训需求呈增长态势。企业管理层数字化意识和数字化领导力水平不足，对转型的必要性认知不全面、缺乏数字化理念，没有相应的资源投入和能力重塑。

四是构建成熟的发展机制。部分企业在探索数字化转型的过程中，受战略思维、资源协同和能力水平、用人方式等内部因素制约，在数字化人才培养上、使用上面临诸多痛点，影响了企业数字化发展步伐。二是将数字化人才需求纳入人力资源发展规划，进行全局性、阶段性需求资源布局，有效解决人才需求不足的现状。农业机械产品 一是整体布局缺失。运用市场化的手段，采取项目制、技术顾问、期权期股、技术入股等多要素激励数字化人才发挥作用。

（本文来自：农业机械）。数字化发展处于被动推动阶段。从国内首个城市渣土车换电运营示范项目到全国范围内的落地推广，从国内市场领跑到全球第一新能源重卡出口大单。

销量破百的产品达到16款，销量超400辆的产品却只有3款。打造了一次购车、终生服务的行业标杆。其中，河北省累计5609辆新能源重卡上牌，占比36.7%。2022年见证了新能源重卡的飞速增长，徐工新能源重卡全新品牌e蓝2021年底耀世而生。

徐工XGA4252BEVWCA换电牵引车 XGA4254BEVWCA一经上市，迅速成为爆款，也证明徐工新能源重卡质量过硬。峰值功率360kW，最大马力480匹，动力强劲。

全新e蓝品牌翻开了徐工新能源重卡新篇章，见证了徐工新能源重卡的高速增长，也承载着徐工新能源重卡上量的未来使命。另一方面，依托快速增长稳服务的长期目标准则和运营服务经验，徐工将金融租赁、政府准入、智能管理终端、配套充换电站、运力方案、售后服务与备件库储备等后市场服务生态高效融合。另一方面，大举投资头部电机企业、智能电控方向的企业，同步抢滩氢燃料，打造各类氢能示范应用场景。全浮四气囊驾驶室、气囊减震座椅，驾乘舒适。

对此，方得网推出专题报道，揭秘徐工汽车是如何成为河北新能源市场赢家。徐工汽车为何能在新能源重卡竞争最激烈的河北省脱颖而出？突破背后又体现了哪些核心硬实力？ 断崖领跑 称霸新能源重卡第一市场 数据显示，今年1-9月，新能源重卡已经进入30个省份，累计165座城市。2022年1-9月，新能源重卡累计销量达1.53万辆，同比增长254%。在河北、山东两省已全面铺开，在山西、河南、四川、江苏等地也正在迅速扩张，并在部分新市场实现了开拓突破。

徐工XGA5317ZLJBEVWA换电式8x4自卸车 截至目前，除河北市场外，徐工新能源重卡已经实现了全国20余省份的覆盖，在70多个城市实现了销售。据了解，在河北省实现销售的18个新能源重卡品牌累计推出了122款车型。

2022年前9月新能源重卡销量前10城市 此外，河北省单一市场已经覆盖了当前新能源重卡的18个品牌，其中唐山、石家庄分别有16个、15个品牌的新能源重卡实现上牌。但是，在非主机厂所在省份，在品牌竞争最激烈的河北市场，能拿下第一依靠的是绝对的硬实力，徐工汽车有何致胜秘籍？ 多车型爆款走红 深耕优势区 蓄力新市场 从市场销量来看，高质量、多车型爆红市场，或是徐工新能源重卡致胜河北的主要原因。

上险1385辆接近第二名和第三名之和。据了解，徐工与国家电投等达成合作，进军以换电装备生产、电池资产管理等为主的补能产业，在全国范围内开展换电运营服务。河北省作为新能源重卡的第一市场，下辖唐山市和石家庄市新能源重卡销量均突破1000辆关口，稳居前二。同时搭配能量回收系统、高效热管理系统，经济节能。同样搭载宁德时代282kWh磷酸铁锂电池，匹配大功率永磁同步电机在当下的市场格局中，销量破400辆意味着这款产品就是爆款，而在这3款车型中，徐工就占据了2款。

销量破百的产品达到16款，销量超400辆的产品却只有3款。徐工XGA4252BEVWCA换电牵引车 XGA4254BEVWCA一经上市，迅速成为爆款，也证明徐工新能源重卡质量过硬。

2022年前9月河北省新能源重卡销量前10企业 当前，新能源重卡不缺少单一区域市场某一品牌占绝对优势的先例。销量突破200辆的7款车型中只有1款新能源自卸车，正是徐工XGA5317ZLJBEVWA换电式8x4自卸车。

另一方面，大举投资头部电机企业、智能电控方向的企业，同步抢滩氢燃料，打造各类氢能示范应用场景。在市场体量最大、竞争最激烈的河北省，徐工新能源重卡力压群雄，拿下了今年前9月国内新能源重卡第一市场的销冠。

其中，河北省累计5609辆新能源重卡上牌，占比36.7%。对此，方得网推出专题报道，揭秘徐工汽车是如何成为河北新能源市场赢家。河北省新能源重卡销量高走的同时，车型更是覆盖全面，牵引车、自卸车、专用车需求完备。2022年前9月河北省热销新能源重卡车型 其中，XGA4252BEVWCA换电牵引车销量达424辆。

徐工汽车以1385辆的新能源重卡累计销量，拿下河北市场24.7%的份额，引起诸多行业媒体的关注。2022年1-9月，新能源重卡累计销量达1.53万辆，同比增长254%。

据了解，徐工与国家电投等达成合作，进军以换电装备生产、电池资产管理等为主的补能产业，在全国范围内开展换电运营服务。但是，在非主机厂所在省份，在品牌竞争最激烈的河北市场，能拿下第一依靠的是绝对的硬实力，徐工汽车有何致胜秘籍？ 多车型爆款走红 深耕优势区 蓄力新市场 从市场销量来看，高质量、多车型爆红市场，或是徐工新能源重卡致胜河北的主要原因。

在爆款频出的同时，徐工也正在积极布局新能源新车的推出：徐工XGA4255FCEVWC燃料电池牵引车、XGA4255BEVWC1A换电牵引车、XGA5310ZLJBEVWA换电自卸车等车型也已提上公告。从国内首个城市渣土车换电运营示范项目到全国范围内的落地推广，从国内市场领跑到全球第一新能源重卡出口大单。

在河北省销量达291辆，单车型销量第五。在河北、山东两省已全面铺开，在山西、河南、四川、江苏等地也正在迅速扩张，并在部分新市场实现了开拓突破。同时，相比于其他省市单一车型的走红，河北省新能源牵引车（75.8%）、新能源自卸车（19.6%）、新能源专用车（4.5%）均占有一定程度的市场份额。河北省作为新能源重卡的第一市场，下辖唐山市和石家庄市新能源重卡销量均突破1000辆关口，稳居前二。

方得网注意到，在河北市场，徐工汽车（以下简称徐工）以1385辆的新能源重卡累计销量拿下24.7%的市场份额，逼近第二名的两倍。全浮四气囊驾驶室、气囊减震座椅，驾乘舒适。

全新e蓝品牌翻开了徐工新能源重卡新篇章，见证了徐工新能源重卡的高速增长，也承载着徐工新能源重卡上量的未来使命。唐山市销量更是达到2445辆，占据2022年新能源重卡销量的15%。

同时搭配能量回收系统、高效热管理系统，经济节能。2022年1-9月，河北省累计5609辆新能源重卡上牌，占比36.7%。